我们有2个人准备9月29号去海螺沟、稻城亚丁，四姑娘山，现在已经预订了成都新旅程的团，线路地址是：http://www.57go.com/2004/dc/dc2004-hlg-8-xdq.htm
我们主要走：
第一天：成都—海螺沟 宿：标准等入住海螺沟二星标准宾馆 豪华等入住三星标准宾馆
第二天：海螺沟内游览—磨西—康定 宿：康定二星标准宾馆 豪华等入住三星标准宾馆
第三天：康定/新都桥/雅江/理塘/稻城（全程约460多公里，全程柏油路面。行车约12小时）
第四天：稻城县一日游 宿：稻城
第五天：稻城—146km—理塘—145km—雅江—69km—新都桥（全程约360多公里，行车约9小时30分）
第六天：新都桥—塔公--八美--丹巴—四姑娘山
第七天：长坪沟游览（骑马费约50-150元自理)—马尔康（单程约200公里，约3-4小时左右）
第八天：马尔康—返成都（单程334公里，约8-9小时左右）

我们需要4个人拼团走小包团：小包团价格是，丰田4500越野车，标准：3000  豪华：3230
我们的联系方式是： 电话：02866002006

首先自我介绍一下，我做四川自由行做了4年，一直找寻一种好的方法让旅游资源更多的掌握在游客手中，当然重要的是我们也得有利润，一种性价比好的线路确实很难发现，今年我们把这个线路探索出来了，也受到很多网友的支持，大大小小现在走了700多人吧，2个月，为什么这种方式那么火了，首先现在出门旅游，草根族的人还是占多数，我们要以最少的钱玩一条性价比最好的线路，当然这也得充分考虑到自身的心情是否适合这次行程的出游，好了不废话正题开始：：：：：：：：：

    我们的客人有坐飞机来成都的，也有坐火车来成都的！当然也有坐飞机到绵阳的，也有坐飞机到重庆的，因为后两者折扣比较好，春秋航空公司每个月都得推出点特价这些，遇上了，您运气好，上次我们1上海客人就花了99元就坐到绵阳了，再从重庆回到上海才花299元的机票钱，超值啊！在绵阳的平政汽车站买到九寨沟的汽车票是92元/人，9点发车哦，8个小时就能到达九寨沟了。

各宾馆、酒店、招待所、民居接待户等涉旅企业：
  
    亚丁景区自5月份发生仁村部分村民阻挠景区建设事件以来，景区实行了关闭，县委、政府始终高度重视，积极采取有效措施，力求妥善解决有关问题，目前各项工作正在有条不紊地进行中，景区有望在近期对外开放，但8月15日肯定不会开放。现将工作进展情况作如下通报：

    事件发生后，县委、政府采取果断措施，及时开展了群众工作和安抚工人，处理施工现场等一系列工作。同时，考虑到游客的安全，对景区实行了全面封闭。从5月 17日起，县委政府先后派出由多个县级领导带队的工作组进驻香格里拉乡开展工作，不间断走村入户，走访了解释群众诉求，疏导群众情绪，努力寻求景区建设和群众利益的最佳结合点。其间，州委常委会专门听取了我县的工作情况汇报并对事件处置做出了明确的安排部署。

    7月以来，县委、政府根据省委省政府联合工作组“尽快开放景区、规范马帮运作、适度推进景区基础设施建设”的指示精神和州委工作组的相关要求，认真研究制定亚丁景区开放建设的相关方案，并再次抽派部分领导和工作人员进驻香格里拉乡，进一步开展群众工作。州委常委益西达瓦同志、州发改局局张高天富同志带队的州委工作组进驻香格里拉并与此前进驻的县委政府工作组一道成立了5个工作小组，深入香格里拉乡的12个行政村，广泛吸取群众诉求，征求群众意见，做好群众工作。工作组先后召开群众大会26次，走访群众455户2647人。通过深入细致的工作，目前，群众与党委政府对立的情绪和不合作态度有所缓解。同时，亚丁景区管理局还与除电瓶车道项目外的相关项目施工单位进行了损失赔偿谈判，并已达成理赔协议。

    下一步我们将进一步做过深过细的群众工作，努力理顺群众情绪，争取赢得更多的理解和支持。同时，进一步细化、完善相关方案，使其更具可操作性，更加贴近实际、贴近群众，并力争加快实施景区开放工作方案，妥善解决群众利益问题，维护景区正常的旅游和建设轶序。

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　　康巴藏区海拔最低的林芝机场通航后，为进藏游人渐进式旅游，变高山反应为适度体验开辟了一条绿色、阶梯式的旅游通道。林芝机场海拔2950米，低于高山反应的临界点3000米，且周围山青水秀，风景怡人，距西藏自治区首府拉萨仅460公里。

　　沿着巴松措、工布江达秀巴古堡群、中流砥柱、邦杰达草原构成的尼洋河风景带，翻越海拔5020米的米拉山口，日光城拉萨就在不远的拉萨河谷前方了。

成都至林芝机票单程1380元+130元（机建燃油）=1510元  每周早上07:30起飞  09:15到达，全程45分钟航程。

【行程价值点】

藏东地区的主要摄影点集中在川藏公路南线（318国道）上，此线在西藏境内经芒康、左贡、帮达、八宿、然乌、波密、林芝至拉萨，是从四川向西藏运送物资的主要运输线路。此地带海拔相应较低，气候温和，雨量充沛，自然景观以高山峡谷、激流密林和雪峰湖泊及田园村寨为主，为摄影创作的理想之地。主要拍摄点集中在然乌湖、察隅、波密和林芝一带。 

伴随着7月火热阳光的纷至沓来，青海省旅游也迎来了黄金季节。每年这时候，我省各种节庆、旅游活动比较集中，把青海的夏季点缀得五彩缤纷，吸引着越来越多的人前来青海旅游。有幸步入高原的游客，在领略高原壮美风光的同时，无不为青海的美丽所打动、为青海举办的各项活动叫好。

　　看点一：游青海湖，赏沙雕

　　沙岛位于青海湖东北部，是青海湖中最大的岛屿。每到春夏，这里的金色沙带、湛蓝的湖水、成群的候鸟、翠绿的森林，吸引了众多中外游客前来欣赏。是国家4A级旅游风景区，景区内金沙湾、银沙湾湾湾相连；如意山、元宝山山丘绵延；太阳湖、月牙湖湖水相伴；芦苇湖点缀其中，金沙、银沙交相辉映，是整个青海湖景区自然风光最美的一角。

　　沙雕是一项融雕塑、绘画、建筑等多门艺术于一体的艺术创作过程，取天然的沙和水为材料，通过堆、挖、掏等雕塑手法进行创作，作品的表现手法、个性特征和艺术感非常强。为充分利用沙岛的旅游优势资源，深度挖掘沙漠旅游文化，进一步尝试“以沙治沙、艺术治沙”的理念，今年7月，我省举办了以“人与自然”“青海湖，我们的家园”为主题的沙雕艺术节，精雕细琢的沙雕群给青海湖沙岛笼罩了一层神秘而诱人的色彩。

　　沙岛作为青海湖国家级风景名胜区的重点景区，现已逐步形成了金沙碧海生态游、沙岛艺术文化游、沙漠探险游、民俗文化游等多元化旅游格局。湖水伴着沙丘，更有碧波荡漾、蓝天白云，实在是一个戏水玩沙的绝妙去处。

　　特别提示：景区内除了可以观赏沙雕作品外，还有沙滩摩托车、骑马、骑骆驼、滑翔伞、滑草等体育旅游项目。

　　由于此景区以生态旅游为主，游客一定要注意卫生，垃圾请随身携带，不要随便乱扔，除了留下脚印，其他什么都不要留下。

旅游线路建议： 2007青 海 湖一日游(天天发团) 

　　看点二：去门源，观油菜花

　　油菜花并不稀奇，哪里都有，但门源的油菜花气势壮观，与远山近水、村落人家相辉映，近看远观皆为美景———蓝天白云下，铺天盖地的油菜花在阳光下闪烁,花海一望无际，一直延伸至远方的群山之中，最后融入湛蓝的天际，蔚为壮观，不由让人惊叹造物主的神奇。每年的盛夏7月，这里都要举行“油菜花节”，信步登上门源圆山观花台景点，漫山遍地的油菜花铺满了百里长川，是世所少见的大地奇观，给人以金色的狂想，金色的震撼。

作为一个在西藏地区开车有15年经验的一个老司机，我想对大家说在西藏开车一定要小心！这个小心不是一般善意的提醒，是要大家很深刻的记到心里。在西藏开始是很容易翻车的。
   第一，你在开车前要对车辆做全面的检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥路，秘诀就在于它们加固过的底盘。

  第二，尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。

  第三，车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。

  第四，尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。

  第五，学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。

  第六，一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才脱身而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。
 
   在西藏地区开车这么多年，去过西藏地区的很多地方，旅游知识也很丰富，当过几年的旅游司机导游。慢慢的自己都感觉自己都快变成导游了。我有自己的车，用来跑租车的服务还是赚了点钱，现在买了2辆车了。一台丰田3400型，一台丰田4500型。
    当然对我对车还是很有了解的。丰田4500越野车适合川藏南北线、川西线、甘南线、青滇藏线、云南、稻城、阿里、德钦等线路。丰田4500越野车性能比较可靠，二是乘坐比较舒适；还有你们租车的时候一定要签合同，按租车人的人数签，多少人就签多少份；没合同提供的车，最好别租。侃价，呵呵，虽然我是提供车的！不过经常和客人侃价，客人侃价也很厉害。现在拉萨的4500比原来多许多，因为政府才淘汰下一批旧车。如果按公里数计的话，是在3元/公里以内。签合同前或是交钱前，一定要看车！4500在拉萨有好几代了，跑了十几年的都有。看看里程表；看看四驱还行不行；如果4