本来无一物，何处惹尘埃

screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">■ 在平地上放置目标物件，然後沿着它拐弯。让后轮滑行并调整，通过这种练习掌握后轮的滑行及保持均衡等技巧。开始练习时只让后轮滑行，习惯之后，以90度、screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">180度的弯度练习。通过练习左右方向的拐弯也能够自在地进行。
■ 练习时把空缶等物件等距离排列，或者利用马路上的按一定间隔种植的树等。练

习把手的转换动作，拐弯后马上调整好姿势，转入第二个拐弯....。拐弯时内侧的膝要打开(如左下相片)，以便支持全身。
screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">右上相片是沿着在路上压出来的车辙拐弯。

非常危险！右相片是利用车辙拐弯的极坏的例子。利用车辙拐弯，但是太靠近车辙时，前轮会上升到路面，或者后轮会移开。

站立在山地车上，停止不动的状态下保持平衡叫作STANDING。自行车行走时不会倒，但停止不动时难於掌握平衡，因此通过STANDING STILL的练习来掌握平衡是非常好的，这种技巧将会在非公路上骑行时会发挥它的威力。

■技巧转把手至45°，放松手臂，刹前后轮，把力量放在较容易使用力气的脚上(右脚或左脚上)。
相片说明：

1).旋转把手至45°，刹前后轮。

2).平衡的调整是：向内侧倒时，把手向内侧并踏蹬。向外侧倒时把手回复原状。

screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">第一步：首先尽可能慢慢走，为防止走的快，刹前后轮。右脚(或左脚)为基点，相当於时钟的2～4点钟之间的位置小步踏蹬。
第二步：慢慢走、停止(停止瞬间也可以)，此时把手转向正在踩蹬侧45°较容易保持平衡。将会失去平衡时不是脚着地，而是踏蹬向前并保持平衡。
停止时把右脚(或左脚)的脚蹬稍微向上(时钟的2点钟方向)时，可以立刻踏蹬。
第三步：以向前向后来保持平衡。
第四步：经过练习後，要能够做到：从座着的姿势站立，放手，以站立停止不动的姿势来操作山地车。

※ 有些人很难掌握该技巧，请试一试如下(相片)的练习，把前轮以直角推压墙壁等物来练习。

screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">这又是掌握平衡要领的练习。若能掌握好该要领，走山路时将发挥作用。 可以利用街道上的一些路障(如相片)，最好是高20～30cm，宽20～25cm的路障，(小心来往的车辆！)开始时走1～2m，逐渐增加距离。
■技巧◇视线始终注视前方，只顾看车胎就不能保持平衡。
◇车体保持直线状态，由身体来维持平衡。
◇刹车时会有拖拉的感觉，脚会感到有些阻抗。
◇速度尽可能要慢。
※不能用把手调整平衡，用腰和膝盖来调整平衡。

提高前轮称为WHEEL·LIFT；提高後轮称为JACKNIFE。提高前轮也是掌握平衡的技巧，这并不是简单地提高前轮就可以，该动作应该是移动体重使前轮提升。掌握好该技巧，可以挑战上落阶梯、超越横向放置的原木等。

(1)储蓄力量。 (2)踏蹬 。 (3)继续踏蹬。

1.要轻的齿轮比。
2.尽可能减速。
3.弯曲膝盖，重心向前，俯身。
4.右脚或者左脚(比较有力气的脚)，从顶部踏蹬下去时，整个身体好像往后升高般感觉。继续踏蹬的同时伸直身体。
利用踏蹬力及体重的移动来举起前轮。此时千万不要设法提升把手来举高前轮。
5.举起前轮後，继续踏蹬，保持平衡，由踏蹬和刹后轮来保持前轮的高度。
6.感觉到举得过高好像会向后摔倒时，在后面落车。或者刹后轮，降落前轮

(左相片)假若前轮过于举高 感觉到会向后摔倒时，在后面落车。

向前跳跃的技巧
■以向前跳跃来移动前轮
1).跳跃的动作同於举高前轮。
2).身体移向移动的方向。
3).此时，车体要移向相反一侧。
4).移动了的车体回复原状似地移动山地车。
※继续该动作，则是跳跃·旋转。

向後跳跃的技巧刹前后轮，压后轮，然後像是失去其力量似地把身体俯向把手，就可提起后轮。脚掌心(不着地部位)放在脚蹬上，同时向后边推。
■后跳跃来移动后轮
1).同於后跳跃，体重放在前轮上。
2).移动着的脚蹬放在前面时，较容易移动。
3).把后方的脚蹬，向移动方向踢的要领来推。

1).弯曲肘及膝盖，降低重心。

2)一口气起身，两轮离地。

※起身向前推时，把扭了的手脖子尽量回复原状是关键。

3).以脚蹬向后推压的要领拉上来。握把扭向前方。

※身体下沉，像吸收冲击力般着地。

1).弯曲膝盖及肘，降低重心。

1).从举高前轮开始做起。
※或者轻举起后轮，利用反作力提起前轮。
2).刹车，上半身向后倾斜。
3).稍微弯曲膝盖及肘，降低重心。
4).一口气起身，跳。

2).向斜後方一口气起身。

3).把车体向后压下。

screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">如相片把前轮放到高处，然后移动身体跳

1).开始时把负荷加在前轮上让它稳定。

2).逐渐把重心向后移 ，前轮离开。
※刹前后轮较为稳定。重复练习。

4).以膝盖及肘来吸收冲击力，着地

1)如相片，把身体放在准备移动的一侧。车子倾向相反的一边。
2).把上身向移动方向的斜上方伸直。
3).往上拉车体的同时把车体靠近身体。向横方向跳。
4).车体像与身体交换位置般放到相反的一侧，着地。

为了自由自在地操作山地车，需要掌握该动作。

■技巧

1)为了向后倒退，身体稍向前，但不可以过于向前，因为容易失去平衡。也可作JAKNIFE动作。
2)身体往后退至极限。
3)把身体住后退至极限的瞬间，放开刹车。车体开始倒退，此时逆旋转踏蹬。
这个动作由别人看来，好像是逆旋转踏蹬来倒退。

该动作是高高举起後轮，像是折刀的刀片飞出来一样的动作，因此也被称作JACKNIFE。这个动作可以说包含几乎所有的举起后轮的基本技巧。如前刹车的微妙的调整，掌握自身的速度及刹车极限等。
■技巧
1).助走： 约10km/h的速度慢慢骑行。曲柄与地面平行。
2).动作：以压住后轮般踏蹬，弯曲膝盖，边开动前刹车边伸直脚身体稍向前。
★此时不要弯曲手臂
3).开始进行举后轮的动作：伸直手臂向前推把手。
4).继续推压把手，让鞍座滑过股间时，后轮升高。
5).解除前刹，后轮则恢复原状。假若慢慢松放前刹，后轮就慢慢下来。
※４该动作好像是向前摔倒般，因此开始时有些害怕，虽然有些害怕但要试一试才能提高。逐渐增加举高后轮的高度，掌握自己的极限。假若升得太高，放开前刹，否则会向前摔倒。

该花式动作在比赛中很少用到，但是通过练习能够提高平衡技巧。该动作只不过是在JACKNIFE的基础上加了旋转技巧，但是两者要领是有些不同的。

■技巧助走与动作
1).曲柄与地面平行。
2).开始练习时速度可以慢些，习惯以后适当加快速度。
3).旋转方向的脚移到后面。
刹车
1).把手转向旋转方向，同时刹前轮。
开始旋转
1).以把手为中心像是扭腰般的要领，用后轮踢地面。后轮不要举得过高。
　

2).此时重心尽量放在把手上。
3).勾上去般的要领压脚蹬。
扭转腰来完全旋转
1).维持提升后轮的同时扭转腰，尽可能把后轮向后飞。
2).不要弯曲手臂，身体向前倾斜。
3).最后扭转腰，把手转向逆方向。
※练习时从90°开始进行，逐渐增加幅度，但是要注意练习得过度，有时后轮会弯曲。

6)180°旋转的关键是腰的动作。

5)把手转向逆方向。

4)扭腰使把手转向逆方向。
　

3)体重放在把手上，用后脚压后轮。

2)刹前后轮，身体向前伸。后轮不要过高，力量转向旋转上。

1)以站立姿势助走，起动把手，弯曲膝盖压后轮。

台阶有各种类型，如不同高度、宽度、有助走距离的地方及没有助走距离的地方；有连续的及无连续的；有上有下等等。山地车技巧中上下台阶是必需掌握的技巧。
假若已经掌握好本文前述的移动身体及平衡要领，上下台阶的技巧并不困难。
本文内容
1.上台阶  (低级台阶)
2.上台阶  (中、高级台阶)
3.下台阶
1.上台阶(低级台阶)的技巧○稍微加向上的力量就很容易越过较低的台阶。关键是掌握好上台阶时的踏蹬的要领。单纯提高前轮来上台阶是容易失败的。
○练习时最好从20cm高的台阶开始进行。
方法
1).稍微离开台阶，直角对着台阶。
2).齿轮比要轻。
3).助走要慢(inner/inner)。
4).脚蹬碰到台阶时放出最大的能量，因此所用的脚应该习惯使力的脚。
5).与踏蹬的同时，上身稍微往后。这样前负荷会变经，轮胎容易爬上台阶。
6).后轮碰到台阶的瞬间，上半身向前伸同时踏蹬。
※假若已经能掌握好慢慢上台阶的要领，试一试下述动作。在上台阶前举起前轮，并把它放在台阶上。齿轮比最好是inner/inner。习惯该动作后，逐渐提高速度。

1)以减速靠近阶梯。脚蹬的位置在上方，上半身向前移动。

2).碰到台阶的瞬间踏蹬，上半身向后。

3).脚蹬的位置为了下一步的踏蹬而恢复到原来的位置上。

4).后轮碰到台阶的瞬间，起身并踏蹬。

6)把拉上来的车子向前推。

5)向前跳跃的要领身体向上伸，把车拉上去。向後踏蹬时，后轮跟上来。

4)把前轮放在台阶的瞬间身体下沉压车子。此时刹前轮(一瞬间)。

1).齿轮应采用较容易把前轮举起的齿轮比，虽然有个人差异，center/inner；或者inner/inner较适合。
2).助走(走路般的慢速度)。
3).以直角进入台阶。
4).以举起前轮的要领推高前轮。
5).放在离台阶边缘5～6cm处。
★重复练习以上的动作。
6).把前轮放置在台阶的同时，下沉上半身把体重加在前/后轮上。
7).此时脚蹬的位置，应该是再次回复到举起前轮时的位置上。
(想把踏蹬的脚回复到原状，把相反的脚向逆方向踏蹬)。
8).即刻伸直身体，把手向身边拉紧。前后同时跳跃(向前移动)的要领上去。
9).后轮提起后，把手向前推，动作完成。        

※很差的动作！
台阶高时，只是把前轮放在台阶上时，链轮如相片被台阶挡住。为了防止出现这种场合，以跳跃动作来排除。

下台阶比上台阶更需要勇气。低～中等程度的下台阶的要领，可以采用从前轮下的方法。但是下较高的台阶时，采用前述的方法，齿盘会被扣住，因此采取举高前轮直线进入，靠后轮下去的方法。
★下台阶时不需要太多考虑车子进入的角度。从斜方向进入时，可以看清楚着地的地形情况，齿盘也不容易被勾住。
1).以站立姿势进入台阶。screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">
2).刹车并减速。
3).上半身向前下沉，不要忘记该动作，否则将会摔倒。
4).把手向前推，目的是迅速下前轮。
5).前轮着地时，小心不要弯曲手臂，不要起动把手。
6).前轮要拖拉般慢慢骑行，慢慢降下后轮。
右下相片的动作很危险！
1).这个动作没有把身体向前下沉就下降前轮，这种情况下，前轮下降时身体也同时被拉下去，冲击力变成双倍。着地时手臂弯曲，身体向前，跟着就摔倒。
2).假若前轮着地时起动把手，将会加大单个手臂的负荷。

1)减速向台阶。

2)慢速向前。

3)放松刹车降前轮。

4)伸出的手要忍耐冲击力。

5)腰向后沉慢速前进。

6)控制刹车，慢慢下后轮。

上阶梯时背着车子走的话又快又方便。在此是为了练习，用山地车上阶梯。
■技巧
用跳跃技巧上2～3个阶梯是很简单的事。要上长的阶梯需要一定的体力及平衡技巧。以斜方向进入阶梯，把前轮上升到第一或者第二个阶梯。使前后轮台阶之差相同。

screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">

相片说明：
1).刹前后轮。把手双方的负荷要均等。站立姿势。不起动把手。
2).把车子向下压，身体稍微向前，把手刚好在胸前。
3).伸出身体。脚尖向下，为的是把脚蹬往后压，使后轮浮起。
4).把拉上来的把手向前推。
5).连续跳跃，边吸收冲击边着地。
6).假若平衡尚可以的话，可以继续上阶梯。假若平衡掌握得不好时，在原地跳跃回复到原来的动作后继续上阶梯。

下阶梯的技巧

基本动作同於前述的下坡姿势。再加上吸收冲击力的动作，以及刹车的微小调整。
下阶梯的基本动作是：下第一个阶梯之前，充分降低速度。
前轮降落的瞬间推把手，吸收冲击力。此时弯曲手臂的话，上半身会移向前很危险，必须要要注意。阶梯的台面狭窄而陡的地方，会失去调整刹车的机会，遇到这种情况时，加强后刹车。加减前刹车以防被锁住。
阶梯的路面的阻抗力不稳定，假若前刹被锁上的话，会向前摔倒。
左下相片
1).下第一个阶梯之前，充分减速，上身要向前。
2).放松刹车，向前推把手。前轮着地以后紧握刹车杆，向下一个目标减速前进。

screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;">

1).起动前后刹车至轮胎被锁住为止。体重均等地分散在两个脚蹬上。

2).上身向前沉至前轮降落为止。与前面的相片比较，肩膀的位置向前移了一些。

3).推把手，降落前轮。

4).吸收后轮着地引起的冲击力。刹车、身体下沉，进入下一步动作。

1).助走的速度要慢。
2).以阶梯的要领举起前轮。把前轮像是放置在木棒般的要领放置。
3).骑上木棒的瞬间，身体往下沉，把负荷加在前/后轮上。
4).身体一口气向上伸。紧握握把，像向前扭般把后轮拉上来。
5).即刻向前推把手，跨越木棒。

1.注意脚蹬的位置。

2.碰木棒的瞬间踏蹬。

3.前轮自然上去。

4.前轮跨越后，脚蹬保持水平。

5.站立准备起后轮。

6.碰到木棒后，推把手吸收冲击。

1).助走的速度稍微快些。
2).前轮的车胎将碰到木棒之前，以举前轮的要领，提起前轮。
3).前轮跨越後，曲柄置於水平。
4).后轮碰到木棒后，把手向前，其目的是放松脚的力量。
5).后轮跨越后，腰往后吸收冲击力。

跨越细小木棒是很容易的，只要是体重没有加在前轮上就可以了。最好体验一下压把手及没有压把手时的情况。

如相片，1).假若压着把手时，前轮碰到木棒时停止前进。2).稍微提